Cavorite X7 ile tanışın: Helikopter gibi gezinebilen ve uçak gibi uçabilen bir uçak

Ya bir uçak bir helikopter gibi kalkabilir, uçak gibi uçabilir ve yine de bir binanın çatısına inecek kadar kompakt olabilirse - hepsi bir yolculukta? Kanada merkezli Horizon Aircraft böyle bir benzersiz yarattı uçan makine. Buna Cavorite X7 denir ve kanatlarının içindeki gizli fanları kullanarak gelişimden sabit kanatlı uçuşa sorunsuz bir şekilde geçiş yapan ilk EVTOL'dur.

Çoğu EVTOL, çok sayıda dönen rotor ve kısa aralığa sahip fütüristik dronlara benzerken, X7 farklıdır. Geleneksel bir uçak gibi görünmek ve çalışmak için tasarlanmıştır, ancak akıllı bir bükülme ile. Alan sıkı olduğunda, herhangi bir pist olmadan dikey olarak kalkabilir ve inebilir.

İlginç tasarımı, hastane çatılarına, helikopter pistlerine ve hatta uçak gemilerine inmesini sağlar. Ayrıca, saatte 288 mil ve 500 mil aralığında, X7 birçok elektrik mesafesinin beş katını kaplayabilir hava taksileri.

“Cavorite X7'nin eşsiz kanatlı tasarımı, bir helikopterin çevikliğini ve çok yönlülüğünü geleneksel bir uçağın hızı ve gücüyle birleştiriyor” notalar.

Gizli hayranları olan hibrit bir evtol

Genel olarak, uçaklar (helikopterler gibi) veya pürüzsüz ileri uçuş (uçaklar gibi) için tasarlanmıştır. Günümüzde çoğu hava taksi prototipi, iki mod arasında geçiş yapmak için açık rotorlar veya tiltrotörler kullanır. Bununla birlikte, bu tür tasarımlar güvenlik, menzil, gürültü ve düzenleyici onay ile mücadele etmiştir. Horizon'un tasarımı burada öne çıkıyor.

Cavorite X7, hem kanatları hem de ileri kanardlarında (burun yakınında yerleştirilmiş küçük kanatçıklar) gizlenmiş 14 elektrikli fan kullanır. Bu fanlar, uçağın bir drone benzer şekilde düz bir şekilde kaldırılmasını sağlar. Ancak, bir kez havadan bir kez, uçağın kanatlarında fanları örtecek şekilde özel sürgülü paneller, EVTOL'un normal bir uçak gibi ileriye uçmasına izin verir.

Burada hatırlanması gereken önemli bir şey, X7'nin dikey kalkış, havada kalma ve iniş sırasında 14 gizli kanat fanını çalıştırmak için pil gücünü kullanmasıdır. Bununla birlikte, havaya uçurulmaz, bir gaz türbini motoru arka pervanesini kullanır. Bu motor da Pilleri şarj ediyor Fanları uçuş sırasında güçlendirir, yani uçak, takılmaya gerek kalmadan tekrar uçmaya hazır olarak tam bir şarjla inebilir.

Bu hibrit uçuş, çoğu elektrikli uçağın karşılaştığı iki önemli sorunu çözer: kısa menzilli ve uzun şarj süreleri. Bu nedenle, geleneksel hava taksileri ile karşılaştırıldığında, Cavorite X7 beş kat daha uzağa gidebilir - ancak bu en iyi bölüm değildir.

Horizon uçak ekibi, uçaklarının da güvenlik göz önünde bulundurularak inşa edildiğini iddia ediyor. 14 hayranı izole edilir, bu yüzden biri başarısız olursa, diğerleri devralabilir. Aslında, testlerde, hayranlarının% 30'u kapanmasıyla bile uçaklarda bulunabilir. Ayrıca, uçak havada çok fazla yavaşlarsa, kanatlar otomatik olarak açılır ve fanlar devreye girer ve bir durak önler.

<!-- Tag ID: zmescience_300x250_InContent_3 -->

“Sertifikasyon perspektifinden bakıldığında, tasarımımızla ilgili sevdiğim şey, FAA düzenleyicileriyle konuşabilir ve 'Bak, bu normal bir uçaktır. Asla bir VTOL olması gerekmez. Bu uçağın VTOL kısmı sadece üstte bir güvenlik katmanıdır. Otomatiktir. Eğer çok yavaş, kanatlar, marka, takılır. Horizon Aircraft'ın kurucu ortağı ve CEO'su, söylenmiş Yeni Atlas.

İyi kargo kapasitesine sahip tüm hava koşullarında bir uçak

Sadece 50 metrelik bir kanat açıklığı ve 38 metrelik bir gövde ile Cavorite X7, kalabalık şehir helipadlarından uzaktan izole çatılara kadar çok çeşitli ortamlara kolayca inebilir. Hem kentsel hava yolculuğu hem de ulaşılması zor olan acil durum malzemeleri için ideal felaket bölgeleri.

Yük kapasitesi söz konusu olduğunda, uçak altı yolcu ve pilot taşıyacak şekilde inşa edilmiştir ve maksimum kalkış ağırlığı 2.500 kg (2.500 kg). Dikey kalkış sırasında 1.500 lbs (680 kg) kargo veya bir pistten fırlatılırken 1.800 lbs'ye (815 kg) kadar kaldırabilir.

Ancak, X7 hala havacılık yetkililerinden sertifika bekliyor. Böylece bu eşsiz uçakların gökyüzüne götürdüğünü görmemiz biraz zaman alabilir. Ticari uçuş için onaylanmışsa, İlk uçak tüm hava koşullarında hem görsel hem de enstrüman uçuşu için temizlenmesi.

Cavorite X7, “tüm havalarda maksimum güvenlik için tasarlandı, bilinen buzlanma koşullarına (soğuk, ıslak hava koşulları) bir sertifika hedefi olarak uçuyor” diye ekledi.