Büyük Güney ve Batı Demiryolu Şirketi (GS & WR) tarafından Inchicore’da Demiryolu İşlerinin (RW) kurulması, Inchicore’u ağırlıklı olarak kırsal bir alandan, Dublin Şehri çevresinde, ayrıca kamin sonrası irelandda meydana gelecek ticarileştirme süreçlerinin merkezinde küçük bir endüstriyel köye dönüştürdü (bkz.Yeni Kilmainham 1911’in kentsel palimps’i‘). Şu anda Inchicore’da meydana gelen en büyük mekansal dönüşümlerden biri, yetenekli işçileri ve aileleri için GS & WR tarafından RW’nin yanında geniş bir konut gelişiminin inşasıydı. Bununla birlikte, şirket çalışanlarının sadece küçük bir kısmı bu yüksek kaliteli evlerde yaşıyordu.
Bu blog yazısı, yirminci yüzyılın başlarında RW’de çok kuşaklı erkek istihdamının GS & WR konutlarında yaşayan aileler için 1911 nüfus sayımı verilerini kullanarak incelemektedir. İlk bölüm şu anda Dublin’in ekonomik bağlamına genel bir bakış sunmaktadır. İkinci bölüm, GS & WR tarafından Inchicore’da inşa edilen işçi konutlarına genel bir bakış sunmaktadır. Son bölüm, nüfus sayımı veri analizinin bulgularını özetlemektedir. Analiz, aynı zamanda istihdamda iki kuşak erkek olan hanelerde, çoğu durumda her iki kuşağın da muhtemelen GS & WR tarafından kullanıldığını tespit etmektedir. Bu, GS & WR çalışanlarının oğullarının ve yeğenlerinin şirkette istihdam kazanmada göreceli bir avantajı olabileceğini göstermektedir. Gerçekten de, o zamanlar işgücü piyasasının oldukça rekabetçi olduğuna dair bazı kanıtlar var. Ó Gráda’nın (1994: 239) yazdığı gibi: ‘İşadamları, güvenilir müşteriler ve arkadaşlar için demiryolu ve bankacılık işlerine iyi bir konumdaydı’. Aileler, GS & WR’den hane başkanının emekliye ayrılması üzerine bu evlerden tahliye riski altında olduğundan, aşağıdaki kanıtlar, ailelerin şirkette bir oğlu veya yeğeni istihdamıyla kiracılık haklarını sağlayarak bu ekonomik belirsizliği müzakere etmiş olabileceğini düşündürmektedir.
Bu blog yazısı bir parçası olduğu için ‘Dublin 8’de Mekansal Adalet’ dizisiInchicore’daki işçi konutlarının bu tarihini bu perspektiften nasıl yorumlayabileceğimiz konusunda bazı kısa yansımalar yapıyorum. Mekansal adalet kavramı, ‘sosyal mallara erişimin nasıl yaşadığına veya işe yaradığına nasıl bağlı olabileceğini’ fark etmeye çağırıyor (Kearns, 2014: 3). Dublin’in bazılarına sahip olduğunu belirtmek gerekir Avrupa’daki en kötü konut koşulları Yirminci yüzyılın başlarında (Hennelly ve McCarthy, 2022). Inchicore’daki işçi konutları, şu anda verilen ekonomik kalkınma ve altyapı yatırım süreçlerinin eşit olmayan faydalarını yansıtmaktadır. Bu konut, değerli (ve nispeten az) becerilere sahip az sayıda işçinin ayrıcalığıydı. Yüzyılı aşkın bir ekonomik kalkınmadan sonra Dublin, kendisini toplum arasında derinden eşit olmayan etkileri olan ciddi bir konut krizinde birleştiriyor. Doğrusal ilerleme ideolojisine karşı, mekansal adalet kavramı bizi, onlarca yıl süren ekonomik büyümeye rağmen bugün şehirde devam eden derin eşitsizlikleri ve adaletsizlikleri ciddiye almaya zorluyor. Görünüşe göre artan ‘pazarın’ herkes için iyi bir konut sağlamayacağını kabul ederek, komuta edilmemiş toplu konut talepleri daha yüksek sesle büyüyor. Örneğin, Topluluk Eylem Kiracıları Birliği Evrensel Toplu Konut İrlanda’da.
Ekonomik bağlam
On dokuzuncu yüzyılın sonlarında İrlanda, demiryolları tarafından kolaylaştırılan bir ticarileştirme ve kentleşme dönemine tanık oldu. 1870’den 1911’e kadar İngiltere’nin (İngiltere) en hızlı büyüyen ekonomik bölgelerinden biri olarak (McLaughlin, 2017), İrlanda Demiryolları’ndaki yük tonajı 1870’lerin başı ve 1910’ların başı arasında iki katına çıktı (ó Gráda, 1995). Dublin, Belfast’ın aksine, büyük bir sanayi sektörü yoktu; Ticari bir şehirdi (Smyth, 2017). Üretim faaliyeti Stout (Guinness), Bisküvi (Jacob’s) ve mühendislik (Crowe, 2017) ile yoğunlaşmıştır.
On dokuzuncu yüzyılda İrlanda’da demiryolu ağının geliştirilmesi de ağır mühendislik ve demir işleri için yeni talep yarattı. Bu demiryolu hatlarının merkezi olarak Dublin, demiryolu mühendisliği faaliyeti için bir merkez haline geldi. ‘İrlanda’da geniş ve hızla yayılan ilk büyük modern teknolojik yenilik’ (Lee, 2006: 638), şu anda Dublin’deki gelişimin eşit olmayan doğasını ortaya çıkaran bir tarih olan Inchicore tarihinin merkezinde yer aldı. On dokuzuncu yüzyılın sonunda, Dublin’deki mühendislik işçilerinin çoğunluğu demiryolu atölyelerinde istihdam edildi (Bielenberg, 2009). Inchicore RW, o sırada Dublin ve İrlanda’nın güneyinde en büyük mühendislik çalışmalarıydı (Bielenberg, 2009; Ryan, 1996).
Genel olarak, Dublin, nüfusun% 40’ını oluşturan çalışan bir fakir olan düşük ücretler ve düşük vasıflı bir işgücü ile karakterize edildi (Yeates, 2017). Bir Şehrin sakinlerinin üçüncüsü tek odalı kiralarda yaşıyordu (STK, 2016), Inchicore’un Demiryolu Köyü’ndeki konut koşulları çok üstündü. 1914’teki kanıtlar, demiryollarındaki yetenekli ve yarı vasıflı işçilerin ücretlerinin erkek işçilerin ücretlerinin iki katı olduğunu ve Büyük Britanya’daki karşılaştırılabilir işçilere benzer olduğunu göstermektedir (ó Gráda, 1994). Bu nedenle, bu blog yazısında tartışılan hane halkları Dublin’deki işçi sınıfının nispeten iyi ücretli bölümünü temsil eder (karşılaştırma için bkz. Kearns, SJD8 #2 ‘Dublin’de Adaletsizlik Tarihi Coğrafyaları 8 ′).
Inchicore’un işçi konutlarının manzarası
GS & WR on dokuzuncu yüzyılın ortalarında RW’yi kurduğunda Inchicore’da konut eksikliği vardı. Buna karşılık, şirket vasıflı işçileri ve aileleri için konut inşa etmeye karar verdi. O sırada vasıflı işgücü talebi arzı geride bırakırsa, konut sağlanması, RW’de istihdamı başka bir yerde istihdam etmiş olabilecek işçiler için daha cazip hale getirmiş olabilir. Şirket, konutu inşa etmek için başka güdüler de olabilir. Örneğin, çalışanlara konut sağlamak, işçilerin şirkete karşı endüstriyel eylemde bulunmalarını engellemek için bir araç olarak görülmüş olabilir. Ancak tüm çalışanlar bu konutta yaşamıyordu. Yirminci yüzyılın başlarında, RW yaklaşık 2.000 kişi istihdam etti (McLeod, 2004: 94), ancak sadece 145 ev vardı. McLeod (2004: 45), sakinler konut için şirkete kira ödemelerine rağmen, bu evler için çalışanlar arasında önemli bir rekabet olduğunu belirtiyor.
Bu konut gelişimi, Inchicore ve Dublin şehrinin geri kalanından farklı olarak, şirketin yetenekli işçilerinin göreceli konforda yaşadığı sembolik ayrıcalık sınırları olarak kabul edilebilecek fiziksel yapılar olan yüksek taş duvarlarla (McLeod, 2004: 36) Inchicore’un geri kalanından ayrıldı. Bununla birlikte, işçilerin RW’nin her zaman mevcut gölgesinde ve işverenlerinin gözünde yaşadıkları kontrol duvarları olarak da düşünülebilirler. Tablo 1, her caddede inşaat yılı ve ev sayısını sunmaktadır.
Tablo 1: İnşaat yılı ve sokakta ev sayısı. Kaynak: McLeod (2004: 80).
Aşağıdaki alanın haritası (Şekil 1), konut sakinlerinin kendi yiyeceklerini büyütebileceği evlerin arkasındaki tahsisleri göstermektedir. Ayrıca hem ön bahçelerin hem de tahsislerin büyüklüğündeki varyansı ortaya çıkarır. McLeod (2004) yerleşik işçiler arasında bir konut hiyerarşisi olduğuna dair bazı kanıtlar sunmaktadır; Bahçenin büyüklüğü ve tahsis, bu hiyerarşinin bir boyutu olabilir.
Şekil 1: GS ve WR işçi muhafazasının haritası. Kaynak: Yönetmelik Araştırması İrlanda, Tarihi Harita 25 inç 1888-1913.
Inchicore Demiryolu İşlerinde Çok Nesil İstihdam
Nüfus sayımı verileri bir bireyin işgalini listelerken, her zaman istihdam yerini listelemez. Bu nedenle, bir bireyin iş yerini tanımlamak için alternatif bir yöntem gereklidir. Birincisi, konut GS & WR tarafından çalışanları için inşa edildiğinden, bu analiz hane başkanının GS & WR’nin bir çalışanı olduğunu varsayar. İkincisi, bir hane halkında RW ile ilişkili çok kuşaklı istihdam olasılığı, Oğul veya yeğenin işgali ile belirlenmiştir. Aşağıdaki mesleklere sahip en az bir oğlu/yeğeni olan hane halkları olarak tanımlandı büyük olasılıkla RW’de çok kuşaklı istihdam vakaları: Çırak Black Smith; çırak mühendisi; kazan üreticisi; Koç Builder; çekirdek yapımcı (Iron Foundry); Elektrikli motor adamı; motor sürücüsü; motor tesisatçı; Motor Stoker; tesisatçı; Demir Moulder; Demir Turner; demiryolu memuru; (Demiryolu) İtfaiyeci; Demiryolu takma mağaza makinisti; demiryolu işçisi; Demiryolu Millwright Tesisatörü; Smith’in eserlerde yardımcısı. Bu mesleklerin çoğu, motor şoförü veya demiryolu memuru gibi demiryolu işleriydi. Demir Moulder gibi diğerleri, Inchicore RW’deki literatürde bilgiler kullanılarak demiryolu işleri olarak tanımlandı. Örneğin, literatür eserlerde bir demir dökümhanesi ve demircinin atölyesi olduğunu ortaya koymaktadır (Córas Iompair éireann, 1989). Bir hane halkının genç nesli arasında aşağıdaki mesleklerin varlığı, tanımlamak için kullanıldı. olası Çok kuşaklı RW istihdamı vakaları: Muhasebeci katip; katip; Hammer Boy; işçi; Ofis Boy; ve makine çocuk. Bu meslekler GS ve WR ile ilişkilendirilebilir, ancak diğer işverenlerle de ilişkilendirilebilecek tartışmasız daha genel mesleklerdir.
Demiryolu çalışmalarında çok kuşak istihdam, Tablo 2’de belirtildiği gibi, GS & WR tarafından Inchicore’da inşa edilen konut gelişmelerindeki aile yaşamının açıkça önemli bir özelliğiydi. İlk sütun her caddedeki toplam hane sayısını göstermektedir; İkincisi, istihdamda birden fazla nesil erkek olan hane sayısı (herhangi bir işverenle); Üçüncüsü, RW ile büyük olasılıkla ilişkili olan çok kuşaklı istihdamı olan haneler; Dördüncüsü, muhtemelen RW ile ilişkili çok kuşaklı istihdamı olan haneler; ve sonuncusu, RW ile ilişkili olmayan çok kuşaklı istihdamı olan haneler. Genel olarak, 1911’de bu sokaklarda yaşayan 151 hane vardı. İki kuşak erkek olan toplam 67 hanenin 56’sında, bu adamların RW’de istihdam edilmesi muhtemeldir. İstihdamda iki kuşak erkek olan dokuz hanede, bu adamların RW’de istihdam edilmesi mümkündür. Çok kuşaklı istihdamın RW ile ilişkilendirilmesinin muhtemel olmadığı tespit edilen sadece iki hane vardı.
Tablo 2: Sokakta GS & WR’de çok kuşaklı istihdam (MGE) ve MGE olasılığı dahil olmak üzere toplam hane sayısı. Kaynak: 1911 nüfus sayımı, Ulusal Arşivler.
RW’de çok kuşaklı istihdamı olan birçok hane halkında şirket tarafından birden fazla oğlu veya yeğeni istihdam edildi. Bu nedenle, GS & WR çalışanlarının aile üyelerinin RW’deki istihdama erişmede göreceli bir avantajı olabileceği görülmektedir. Bu işler nispeten iyi ücretli olduğundan, RW’de iş aramak için oğulların ve yeğenlerin ekonomik kişisel çıkarlarında olabilir. Bununla birlikte, işçilerin bu konuta eriştiği koşullar başka bir olası neden önermektedir. Ebeveynler, oğullarını veya yeğenlerini, ailenin işten emekli olduktan veya işini kaybettikten sonra ailenin işçi konutlarında yaşamaya devam edebilmesini sağlamak için RW istihdamı almaya teşvik etmiş olabilir. Aksi takdirde, aile tahliye tehdidiyle karşı karşıya kalırdı (McLeod, 2004).
Bu hane halklarının heterojenliğini göstermek için bazı örnekleri kısaca dikkate almaya değer. 1911’de 18 Abercorn Terrace’de yaşayan McDonnell ailesi şunları içeriyordu: 55 yaşındaki James, motor tesisatçısı olarak çalışıyor; karısı Marianne; 25 ve 17 yaşlarındaki iki oğlu, her ikisi de motor tesisatçıları olarak istihdam edildi; ve kızı Mary, 15 yaşında ve o sırada bir öğrenci. 27 South Terrace’deki McDonnagh ailesi şunları içeriyordu: John, 71 yaşında, emekli bir demiryolu motoru sürücüsü; karısı; ve yedi yaşayan çocuktan dördü. Tüm çocuklar Inchicore’da doğdu. Sırasıyla 46 ve 40 yaşında olan iki oğlu, John ve James, motor tesisatçısı ve bir demiryolu motoru sürücüsü olarak kullanıldı. Oğullar RW’de istihdam edilmemiş olsaydı, aile John’un emekliliği üzerine evde yaşayamazdı. Bu durumlarda konut tahsis kararlarının nasıl alındığını bilmek ilginç olacaktır.
1911’de bu hanelerin 84’ünde istihdamda sadece bir nesil erkek vardı. Bu hanelerin büyük çoğunluğunun o sırada evde yaşayan istihdam edilebilir yaşın bir oğlu veya yeğeni yoktu. Eğer zaman serisi verileri mevcutsa, genç nesil büyüdükçe bu hane halklarını zamanla daha ayrıntılı bir analiz takip edebilir, daha sonraki yıllarda RW’de kaç oğlu veya yeğen istihdama ilerlediğini öğrenmek için. Bu analiz zaman içinde bir anlık görüntü sağlarken, erkek çocukları olan herhangi bir hane için en az birinin okuldan ayrıldıktan sonra RW’de istihdam alacağı muhtemel görünmektedir.
Çözüm
Bu blog yazısı, 1911’de şirkete ait konutlarda yaşayan aileler arasında Inchicore Demiryolu çalışmalarında baba-oğul ve yeğen amcası istihdamının kapsamını incelemiştir. Analiz, RW’deki çok kuşaklı istihdamın o zamanlar bu Inchicore alanında yaygın olabileceğini göstermektedir. RW’deki işlerin genellikle şirket konutlarında yaşayan mevcut çalışanların aile üyeleri tarafından doldurulduğu görülmektedir. Şirket çalışanlarının aile üyeleriyle rekabet ediyorlarsa, bağlantısı olmayan herkesin orada iş bulması nispeten zor olabilir. Bu işlerin nispeten iyi ücretli olduğu göz önüne alındığında, bu kanıt yirminci yüzyılın başlarında Dublin’de sosyal ve ekonomik hareketsizliğin varlığına işaret etmektedir. İşçi konutlarında yaşayan bazı ailelerin oğullarını veya yeğenlerini RW’de istihdam etmeye teşvik etmesi mümkündür, böylece ailenin hanehalkı başkanının emekliliği veya ölümü üzerine evi kaybetmemesi mümkündür. Bu fenomenin ne kadar yaygın olduğu, ancak bu tür bir vakanın az bir kısmı tanımlanabilmesine rağmen verilerden açık değildir. Bu modelin daha fazla incelenmesi ve şirket tarafından konut tahsisi kararlarının nasıl alındığı gelecekteki araştırmalar için önemli sorulardır.
Mekansal adalet perspektifinden bakıldığında, blog yazısı bu işçilerin gelir ve konut koşulları açısından nasıl nispeten ayrıcalıklı olduklarını zaten yorumladı. Bununla birlikte, burada sunulan kanıtlar, evlerinde yaşama kapasiteleri şirkete bir istihdam bağlantısına bağlı olduğu sürece işverenlerine benzersiz bir ekonomik bağımlılık olduğunu göstermektedir. Bugün en çok yankılanabilecek ders, iyi bir ev hakkının istihdam durumumuza, iş yerimize veya gelirimize değil, aynı derecede insan olarak haysiyetimize bağlı olması gerektiğidir.
– Rob Keogh
Rob Keogh is a PhD student in the Department of Geography at Maynooth University. This blog post was developed from an essay in Semester 1, 2020 for ‘GY607 Field School’, a postgraduate module for the MA in Spatial Justice taught by Professor Gerry Kearns. An earlier version of this blog was previously published in Milieu 43 (2021) as: Keogh, Robert. 2021. Jobs for the boys: Multi-generational employment at the Inchicore Railway Works in 1911, pp. 84-88.
Onaylar
Bu blog yazısında ve önceki sürümünde paha biçilmez editoryal rehberlik sağladığınız için Profesör Karen’a teşekkür ederiz. Çiftlik. Profesör Gerry Kearns’a, MA Mekansal Adalet Üzerine ‘GY607: Field School’ modülü sırasında orijinal araştırmayı yürüttüğüm için aydınlatıcı bir danışman sunduğu için de teşekkürler. Beni Inchicore tarihine ve coğrafi saha çalışmasının sevinçlerine tanıttığım için, hem Profesör Gerry Kearns hem de Profesör Karen Till’e, 2020’nin sonlarında Inchicore ve şehrin diğer bölgelerinde sınıfımıza liderlik eden Till’e teşekkür ederim. Sonunda, iyi şirket ve büyüleyici araştırmaları daha da keyifli hale getiren sınıf arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.
Referanslar
Bielenberg, A. (2009)İrlanda ve Sanayi Devrimi: Sanayi Devrimi’nin İrlanda Endüstrisi Üzerine Etkisi, 1801-1922. Abingdon: Routledge.
Córas Iompair éireann (1989) Sistemi Demiryolu Mühendisliği İşleri: Inchicore, Dublin, İrlanda. Dublin: Córas Iompair éireann.
Crowe, C. (2017) Devrimden Önce Kentsel ve Kırsal Yaşam Koşulları: Crowley, J., ó Drisceoil, D. ve Murphy, M. ed. İrlanda Devrimi Atlası. Cork: Cork Üniversitesi Yayınları. 60-65.
Kearns, G. (2014) Giriş: Kearns, G., Meredith, D. ve Morrissey, J. Eds. Mekansal Adalet ve İrlanda Krizi. Dublin: Kraliyet İrlanda Akademisi. 1-16.
Lee, JJ (2006) İrlanda, 1912 – 1985: Siyaset ve Toplum. Cambridge: Cambridge Üniversitesi Yayınları.
McLaughlin, E. (2017) İrlanda Devrimi ve Sonrası: Ekonomik Boyut: Crowley, J., ó Drisceoil, D. ve Murphy, M. ed. İrlanda Devrimi Atlası. Cork: Cork Üniversitesi Yayınları. 762-769.
McLeod, H. (2004) Inchicore Works Topluluğu: 1845-1925: On dokuzuncu yüzyıl demiryolu mühendisliği eserleri ve yarattığı topluluğun bir çalışması. MA Tezi, Maynooth Üniversitesi.
Ó Gráda, C. (1994) İrlanda: Yeni Bir Ekonomi Tarihi 1780 – 1939. Oxford: Clarendon Press.
Ryan, G. (1996) Eserler: 150 yıllık inchicore işlerini kutlamak. Inchicore Emeklilik ve Refah Derneği.
Smyth, WJ (2017) Ondokuzuncu Yüzyıl İrlanda: Dönüştürülmüş Bağlamlar ve Sınıf Yapıları: Crowley, J., ó Driskeoil, D. ve Murphy, M. ed. İrlanda Devrimi Atlası. Cork: Cork Üniversitesi Yayınları. 4-21.
Yeates, P. (2017) Lokavt, 1913 IN: Crowley, J., ó Drisceoil, D. ve Murphy, M. ed. İrlanda Devrimi Atlası. Cork: Cork Üniversitesi Yayınları. 192-195.
News
