Martin Beal’ın şu anda iptal edilen A1 Yol Şemasına kaybettiği eski evi 2022’den beri boş oldu
Ekim 2024’te hükümet, Ulusal Karayolları Ajansı’nın plan yolunda ev ve arazi satın almak için 4 milyon sterlin harcamasından yıllar sonra Northumberland’daki A1’in bir kısmını genişletme projesini iptal ettiğini açıkladı.
Etkilenen aileler – Cumbria’da kilometrelerce uzağa başlamak zorunda olan bir çift de dahil olmak üzere – gereksiz yere çürümeye bırakıldıklarını gördükleri için “cehennemden geçtiklerini” söyledi.
Melanie Wensby-Scott arabasına oturdu ve kocası ve kocası Morpeth’den uzak olmayan yolun hemen yanında oturan Northgate House’dan ayrıldı.
Çift eşyalarının sonuncusunu paketliyordu ve ajansın yüklenicileri geldiğinde hala elektrikli süpürgeyi çalıştırıyordu.
“Pencerelere binmeye ve kilitleri değiştirmeye başladılar” dedi. “Dürüst olmak gerekirse tahliye ediliyormuş gibi hissettim.”
Melanie ve Julian Wensby-Scott, 2019’da Morpeth yakınlarındaki Northgate House’dan taşındı
Melanie ve kocası Julian, 2009’da evi satın aldıklarında “büyük planlar” geçirmişlerdi.
“Yeni bir mutfak, yeni banyolar koyduk, yeni bir konservatuar planlıyorduk ve hiç ayrılma niyetimiz yoktu” dedi.
Ancak 2014 yılında, o zamanki Başbakan David Cameron, A1’in 13 millik bir bölümünü ikiye katlamayı planladığını açıkladı ve evlerinin seçilen rotanın yolunda olduğu anlaşıldı.
“İlk geldiklerinde hareket etmek istemediğimi ve temelde hiçbir seçeneğimin olmadığını söylediler,” dedi Bayan Wensby-Scott.
“Evini kaybedeceğini bilmek çok kötüydü.”
Google
Melanie ve Julian Wensby-Scott’tan önce 2018’de Northgate House bunu Ulusal Karayollarına sattı
Eski aile evi 2019’dan beri boş kaldı
A1 şeması, Mayıs 2024’te Rishi Sunak’ın hükümeti, son golü veren kalkınma onayı emrini onaylayana kadar başlamaya hazır ve hala beklemede olan arasında değişen birkaç yıl durdu.
Bununla birlikte, İşçi iki ay sonra iktidara geldi ve Ekim 2024’te projeyi iptal etti ve “fonlanmamış veya karşılanmayan yol planları hakkında zor kararlar vermek zorunda kaldı”.
Bayan Wensby-Scott şöyle dedi: “Haberleri duyduğumda, ‘Aman Tanrım hiçbir şey için hepsini’ düşündüm.
“Yaşadığımız her şey, gönül yarası, öfke, inanamadım.
“Şimdi geçiyorsun ve parçalanıyor, sadece korkunç görünüyor. Çok utanç verici, çok güzel bir evdi.”
Felicity ve James Hester, ihtiyaçlarını karşılayan bir mülk bulmak için Cumbria’ya taşındı
Önerilen rotanın diğer ucunda, Felicity ve James Hester, Rock köyünün yakınındaki East Cottage’da yaşıyorlardı.
Onlar için “mükemmel bir yer” idi çünkü bir padok vardı ve atları için baba vardı, ama kısa süre sonra buldozerlerin yollarına gittiğini fark ettiler.
“Sadece korkunçtu,” dedi Bayan Hester. “Dört ya da beş yıllık bir cehennemden geçtik, aslında hareket edebileceğimiz bir yer bulmaya çalıştık, sadece bir kabustu.
“O zamanlar Northumberland’da emlak piyasasının olduğu gibi, sahip olduğumuz şeyle eşleşen hiçbir şey bulamadık, bu yüzden Cumbria’ya taşınmak zorunda kaldık.
“Şimdi sahip olduğumuz tüm arkadaşlardan birkaç saat uzaktayız.”
East Cottage, A1 şeması gelene kadar Felicity ve James Hester’a aitti
East Cottage’ın yanında, 1904’ten beri Beal ailesinin evi olan, ancak yol binası için düzleştirilmesi gereken 200 yaşındaki büyük bir çiftlik evi ve durakları Charlton Mires var.
Martin Beal kaybını “çok acı verici” olarak nitelendirdi.
“Ailemi bir şekilde hayal kırıklığına uğratacağımı hissettim çünkü evimizi kurtaramadım” dedi. “Orada çok fazla anı var.
“Onlar da toprağımızın bir parçası olarak alıyorlardı, bu yüzden önceden planlayamadım. Uykusuz geceler vardı, çok zordu.”
Charlton Mires’deki çiftlik evi, Ulusal Karayolları tarafından satın alınan mülklerin en büyüğüdür.
BBC tarafından yapılan bilgi özgürlüğü talebi, A1 planına iptal edildiğinde zaten 68 milyon sterlin üzerinde harcandığını ve bu rakamın ayda 30.000 £ ‘ın altında yükselmeye devam ettiğini ortaya koydu.
Bunun nedeni, ulusal karayollarının gereksiz mülkler için sigorta ve konsey vergisi ödemekle yükümlü olmasıdır; boş ev primi.
Martin Beal
Martin Beal’in ailesi 1904’ten beri Charlton Mires’de yaşıyordu
Hester ve Beal ailelerini temsil eden arazi ajanı Louis Fell, durumu “karmaşa” olarak nitelendiriyor
Dedi ki: “Ulusal karayollarının yolu iptal etme kararı vermediğini biliyorum, ancak mülkler için bir stratejiye sahip olmaları, belki de onları yenilemeyi ve genç ailelere kiralamayı düşünmeleri gerekiyor.
“Sadece burada oturmak için çürümek çok para kaybı ve turistler arasında popüler bir alan için iyi bir görünüm değil.”
Martin Beal
Charlton Mires dışındaki yol sonunda A1 olurdu, ancak 1920’lerde çok az sayıda araba kullandı
Bir açıklamada, “Derslerin öğrenilmesini ve gelecekteki yol iyileştirme planları için süreçlerin geliştirilmesini sağlamak için tüm projelerimiz için harcamaları dikkatle gözden geçiriyoruz.
“Bu planın bir parçası olarak satın alınan evlerin geleceğini çevreleyen tartışmalar devam ediyor ve zamanında iletilecek.
“Mülkler, bir strateji kabul edilene kadar mülk ekibimiz tarafından yönetiliyor.
“Bu süre zarfında, mülkler bakım yüklenicimiz tarafından güvence altına alınacak ve uygun bir şekilde denetlenecektir.”
Charlton Mires ve tüm çiftlik binalarının inşa edilmemesine rağmen yıkılması gerekecek
Olarak bilinen şeyin altında CRICHEL DURDURU KURALLARIbu gibi durumlarda mülkler sahiplerine geri sunulmalıdır, ancak her üç aile de birkaç yıldır boş olan evlere geri dönmek istemediklerini söylüyor.
Martin Beal, eski evinin “nemli ve parçalanma dolu” olduğunu söyledi.
Şimdi yakınlarda yeni bir çiftlik evi inşa etme izni var, ancak inşa edildiğinde, Charlton Mires’in doğrudan yerine geçtiği için, planlama düzenlemeleri orijinal çiftlik evinin tahmini 100.000 £ vergi mükellefine bir maliyetle yıkılması gerektiği anlamına geliyor.
“200 yıldır orada, güzel bir ev. Hiçbir şey için yıkılması gerektiği saçma.”
“Ailem ve ben yaşadığım her şeye çok kızgınım ve tüm bu milyonlarca lira ne için boşa harcandı?”
News
