Viktorya döneminde (1837-1901), vapurlar deniz seyahatinde ve ticarette devrim yaptı ve geleneksel yelken gücünden buhar tahrikine geçiş yaptı. Bu dönem, gemi tasarımı ve mühendisliğinde önemli gelişmeler gördü ve bu da çok sayıda önemli geminin oluşturulmasına yol açtı. Aşağıda, açıklamalar ve tarihsel bağlamın eşlik ettiği o dönemden birkaç buharlı gemiye genel bir bakış bulunmaktadır.
1. SS “Osborne” (Kraliyet yat): SS “Osborne”, Kraliçe Victoria ve Prens Albert için inşa edilen ve kraliyet prestij ve denizcilik inovasyonunun bir sembolü olarak görev yapan bir kraliyet yatıydı. 1870 yılında piyasaya sürülen gemi, kraliyet ailesinin buhar teknolojisini onaylamasını yansıtan özel yolculuklar ve resmi katılımlar için kullanıldı. Yatın tasarımı, zamanın lüks ve son teknoloji mühendisliğini vurguladı.
2. SS “Kaiser Wilhelm II”: 1903’te piyasaya sürülen SS “Kaiser Wilhelm II”, Kuzey Alman Lloyd Nakliye Şirketi tarafından işletilen bir Alman Okyanus Lineriydi. Hızı ve lüksüyle tanınan, zamanının en hızlı transatlantik astarlarından biriydi ve geç Viktorya dönemi ve Erken Edward dönemlerinde denizcilik seyahatinin rekabetçi doğasını yansıtıp.
3. SS “Koh-i-noor”: SS “Koh-i-noor” ünlü elmasın adını taşıyan bir İngiliz buharlı gemisiydi. Bu özel gemi ile ilgili detaylar azdır, ancak “Koh-i-noor” adını taşıyan gemiler tipik olarak lüks ve zenginlik ile ilişkiliydi ve İngiltere ve kolonileri arasında seyahat eden varlıklı yolculara hitap ediyordu.
4. SS “Lydia”: SS “Lydia”, 19. yüzyılın sonlarında, öncelikle yolcu ve kargo taşımacılığı için kullanılan bir buharlı gemiydi. Tasarım ve hizmet yolları, ERA’nın deniz ticaretinin simgeseldi, ticareti ve çeşitli bölgelerde seyahati kolaylaştırdı.
5. SS “Vera”: SS “Vera” 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında faaliyet gösteren bir buharlı gemiydi. Yolculukları ile ilgili özel detaylar sınırlı olsa da, Viktorya döneminde bölgesel ticaret ve yolcu taşımacılığına katkıda bulunan çok sayıda gemiyi temsil etmektedir.
6. RMS “Pembroke Kalesi”: RMS “Pembroke Kalesi”, İngiltere ve Güney Afrika arasında faaliyet gösteren Union-Castle hattının bir parçasıydı. 1890’larda piyasaya sürülen, posta, yolcular ve malların taşınmasında önemli bir rol oynadı, bu da İngiliz İmparatorluğu içinde iletişim ve ticaretin sürdürülmesinde buharlı gemilerin önemini vurguladı.
7. RMS “Dunottar Kalesi”: 1889’da piyasaya sürülen RMS “Dunottar Kalesi” Union-Castle hattının önde gelen bir başka gemisiydi. Hız ve güvenilirliği ile bilinen İngiltere ve Güney Afrika arasındaki rotada hizmet etti ve daha sonra Boer Savaşı sırasında bir asker olarak talep edildi.
8. Mersey’deki RMS “Campania”: 1892’de piyasaya sürülen RMS “Campania”, Cunard hattına ait bir İngiliz okyanus gemisiydi. En hızlı transatlantik geçiş için mavi riband tuttu ve lüks konaklama yerleriyle ünlüdür. Liverpool’dan akan Mersey Nehri önemli bir deniz merkezi idi ve Mersey’deki “Campania” nın görüşü İngiliz deniz mühendisliği kahramanlığının bir kanıtı olurdu.
“Osborne”, Kraliyet yat
“Kaiser Wilhelm II”
“Koh-i-noor”
“Lydia”
“Vera”
RMS “Pembroke Kalesi”
RMS “Dun Stuntar Kalesi”
Mersey’de RMS “Campania”
News
