Yerkabuğunun çok büyük bir alanı yırtıldı ve çöktü, yaklaşık 5 kilometre (3 mil) düştü. Bunu yeni fark ettik çünkü bu olay Pasifik Okyanusu’nun altında gerçekleşiyor, ancak kulağa endişe verici gelen bu olay, sonunda gezegenin en tehlikeli deprem fay hatlarından birinin sona ermesine neden olabilir.
San Andreas Fayı Jeolojik tehlikeler söz konusu olduğunda ABD’nin en çok dikkatini çeken fay hattıdır, ancak en fazla zarar verebilecek depremleri tetiklemeyen fay hattıdır. Oregon ve Washington kıyılarında, Cascadia Dalma Bölgesi nadiren hareket eder ve baskının büyük bir şeye dönüşmesi için daha fazla zaman bırakır. Etrafta bir tsunami 300 yıl önceCascadia depreminin tetiklediği depremin bugün tekrarlanması yıkıcı olabilir ve böyle bir depremin tetiklendiğini düşünmek için nedenler var. yıkıcı olan hazırlanıyor.
Cascadia ve San Andreas’ın her ikisi de Kuzey Atlantik plakasının batıya doğru hareketinin ürünleridir ve bu süreçte bir tektonik plakanın diğerinin altına kaydığı yitim bölgelerinde okyanus kabuğunu aşağı doğru iterler. Bu batma bölgeleri, kıtaların Dünya üzerindeki konumlarını değiştirmelerinin nedenidir ve bu süreçte depremlerimizin ve volkanik patlamalarımızın çoğunu yaratır. Nasıl oluştukları ve sona erdikleri konusunda hala sınırlı bir anlayışa sahibiz.
Louisiana Eyalet Üniversitesi’nden Dr. Brandon Shuck, “Bir batma bölgesini başlatmak, bir treni yokuş yukarı itmeye benzer; çok büyük bir çaba gerektirir” dedi. ifade. “Ama bir kez hareket etmeye başladığında sanki tren yokuş aşağı gidiyormuş gibi oluyor, durdurulması imkansız. Onu bitirmek dramatik bir şey gerektiriyor; temelde bir tren kazası.” Sisifos bunu anlatabilirdi ama jeologların bu tren kazasının nasıl bir şekil alabileceğini görme fırsatı olmadı.
2021 Cascadia Sismik Görüntüleme Deneyi’nin (CASIE21) bir parçası olarak Kuzeybatı Pasifik açıklarındaki deniz tabanının yüksek çözünürlüklü görüntülerinin kapsamlı bir şekilde toplanması bu durumu değiştirmiş olabilir.
Kuzey Amerika plakasının Juan de Fuca ve Explorer plakalarını geçersiz kıldığı Cascadia dalma zonu, kalan plaka dalmaya devam ederken dilimlerin kırılmasıyla yavaş yavaş kapanıyor.
Resim Kredisi: Shuck ve diğerleri, 2025, Science Advances
Shuck, “Ölme anında yakalanan bir batma bölgesinin net bir resmini ilk kez görüyoruz” dedi. “Plaka bir anda kapanmak yerine parça parça parçalanıyor, daha küçük mikroplakalar ve yeni sınırlar oluşturuyor. Yani büyük bir tren kazası yerine, bir trenin teker teker raydan çıkmasını izlemek gibi.”
Bu, Kuzey Amerika Levhası’nın Juan de Fuca ve Explorer levhaları üzerinden geçtiği alanı karmaşık ve karmakarışık hale getirdi. Bir yerde levha yaklaşık 5 kilometre (3 mil) düştü. Shuck, “Plakayı aktif olarak kıran çok büyük bir hata var” diye açıkladı. Henüz %100 kopmadı ama yakın.”
Bu kulağa ne kadar şiddetli gelse de Shuck şunu belirtti: “Bir parça tamamen kırıldığında artık deprem üretmiyor çünkü kayalar artık birbirine yapışmıyor.” İki eyaletteki afet planlayıcılarının kulaklarına müzik. Dönüşüm sınırları olarak bilinen faylar, plakanın bölümlerini yırtılmaya dik açılarla keserek ayrılan parçalarda depremleri durdurur.
Shuck ve meslektaşları, bu parçaların kaybının momentum plakasını boşalttığı ve sonunda dalma-batma sürecini durdurarak bölgeye yönelik tehdidi sona erdirdiği, ancak bölgeye doğru hareket etme fırsatı yarattığı sonucuna varmıştır. başka yerden başla.
Ekip, tanık oldukları şeyin, milyonlarca yıl önce Baja California açıklarındaki dalma zonunu sona erdiren şeyin canlı bir versiyonu olduğunu ve jeologların yorumlamakta zorlandığı fosil mikroplakalardan oluşan bir miras bıraktığını düşünüyor.
Bu levha bölme süreci rastgele başlamaz; okyanus ortasındaki bir sırta yaklaşan bir dalma çukurundan kaynaklanıyor. En ünlü okyanus ortası sırtı, Amerika ile Avrupa/Afrika arasındaki mesafeyi düzgün bir şekilde bölerek ismine yakışır. Kuzey Pasifik’in eşdeğeri yoktur; bunun yerine, Kuzeybatı Pasifik ve Britanya Kolumbiyası kıyılarından birkaç yüz kilometre uzakta bulunan Explorer ve Juan de Fuca Sırtları var.
Bir levhanın parçalara ayrılması tamamen sakinleştirici bir süreç değildir. Sıcak mantonun alçalan levha parçaları etrafında yükseldiği bölgelerde volkanik aktivite patlamalarına yol açabilir. Shuck, “Bu, her seferinde bir bölüm olmak üzere ilerleyen bir çöküş” dedi. “Ve bu, volkanik kayaların bu adım adım yırtılmayı yansıtan bir sırayla gençleştiği veya yaşlandığı jeolojik kayıtlarda gördüklerimizle gerçekten çok iyi eşleşiyor.”
Bölge zaten şu şekilde işaretlenmiştir: aktif sualtı volkanlarıAncak ara sıra meydana gelen devasa depremlerden ve tsunamilerden çok daha az tehlikelidirler ve ayrıca zengin bir besin kaynağıdırlar. Ne yazık ki Cascadia’ya rahatsız edici derecede yakın yaşayanlar için bu süreç milyonlarca yıl sürüyor. Bununla birlikte, levha yırtılması bölgeyi insan zaman çizelgeleri açısından güvenli hale getirmeyecek olsa bile, bunun anlaşılması sismologlara tehlikeli bir depremden önce varsa uyarı işaretlerini tanımlama konusunda daha iyi bir şans verebilir.
Çalışma şu tarihte açık erişimlidir: Bilim Gelişmeleri.
News
